Deteriorarea rulmentului este un element de decizie care pune în pericol durata de viață moale a motorului. Rulmentul de rulare utilizat în motor este un rulment unic, capabil să poarte un cuplu special de frecare în conformitate cu standarde speciale de funcționare. Poluarea mediului cu ulei de angrenaj: Această poluare a mediului este cauzată în principal de factori umani. Când elementul de filtrare hidraulică este îndepărtat și înlocuit, uleiul hidraulic din cilindrul filtrului nu este scurs sau uleiul hidraulic din cilindrul filtrului nu este descărcat. Poluanții aerului din cartușul filtrului sunt injectați imediat în rezervorul de combustibil al automobilului din intrarea de evacuare a cartușului filtrului. Când o particulă de peste 10 μm intră în motor, aceasta va provoca o zgârietură pe suprafața de distribuție. Această zgârietură poate deveni un șanț țeavă sub spălare pe termen lung cu ulei hidraulic de înaltă presiune, motor hidraulic și acest șanț țeavă poate provoca motorul invalid.
Eroziune cavitație: Atunci când conducta de ulei hidraulic server și conectorul de componente au un interval mic ineficient în etanșare, pompa de ulei hidraulic server va suge în gaz din poziția invalidă, astfel încât uleiul de înaltă presiune care intră în motor conține bule Sub efectul de turnare ulei hidraulic, motor hidraulic bulele de aer explodat și crăpat în corpul cilindrului motorului , rezultând în cavitația cilindrului motorului. Când cavitația a fost mai gravă, a provocat coluziune între straturile de cupru ale suprafeței supapei cilindrului motorului. Un alt motiv pentru a suge în gaz este dimensiunea mică a rezervorului de ulei hidraulic sau design neștiințifice ale plăcii de spațiere în rezervorul de ulei de automobile. În cazul în care sistemul de transmisie hidraulică pompează ulei, motor hidraulic bulele din uleiul hidraulic adus de sistemul de transmisie hidraulică nu sunt complet rezolvate, și ele sunt pompate de gaura de aspirație a pompei. Merge.
Raportul de viteză a motorului este legat de durata de viață, performanța, cavitația și zgomotul motorului. Selectarea raportului de viteză a motorului ar trebui să fie strict în conformitate cu datele privind cerințele tehnice, iar raportul de viteză mai mare nu ar trebui depășit. În intervalul de raport de viteză admisibil, motor hidraulic, un raport de viteză mai bun în concordanță cu condițiile de lucru ar trebui să fie selectate, motor hidraulic și raportul de viteză mai mică nu ar trebui să fie mai mică de 50r/min. Presiunea de scurgere de ulei de lucru în carcasa constă în presiunea de lucru mai mare că sigiliul pompei de apă poate tolera, motor hidraulic, în general, 0.2MPa. În cazul în care presiunea de lucru de scurgere a uleiului a carcasei este prea mare, sigiliul pompei de apă va fi distrus prea devreme.
Conectarea arborilor diferiți: Atunci când non-paralelismul dintre arborele scripetelor centurii și rulmentul axului motorului depășește 0 mm, vibrația cauzată de funcționarea sa de mare viteză se va reflecta imediat pe rulmentul axului motorului, reducând perioada de utilizare a dezvoltării rulmentului de rulare la capătul din față al rulmentului axului. Mediul natural de lucru afectează, de asemenea, starea motorului hidraulic. De exemplu, motor hidraulic în timpul lucrărilor de tăiere cu laser, servere, lame CNC și rafturi placa de sunet toate provoca vibrații mari, motor hidraulic care toate provoacă daune la piesele motorului hidraulic.
Metode de inspecție: Toate metodele de inspecție necorespunzătoare duc la distrugerea motorului hidraulic. Demontarea și instalarea motoarelor hidraulice este o muncă meticuloasă și complicată, cu o puternică capacitate profesională. Personalul de întreținere trebuie să citească cu atenție instrucțiunile de întreținere și funcționare a motorului, motorului hidraulic și să ajusteze decalajul rulmentului de rulare cu presiune negativă în conformitate cu specificațiile tehnice.